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Nov 19, 2023

As mães da lei de Sammy lutam por limites de velocidade mais baixos

Nos últimos três anos, um grupo muito unido de mães cujos filhos eram

Nos últimos três anos, um grupo unido de mães cujos filhos foram mortos por motoristas imprudentes em Nova York fez uma peregrinação anual a Albany para defender um limite de velocidade mais baixo na maior cidade dos Estados Unidos.A legislação, conhecida como Lei de Sammy, leva esse nome em homenagem a Sammy Cohen Eckstein, de 12 anos, que foi morto por um motorista a poucos passos de seu carro. Casa no Brooklyn em 2013. Um ano após a morte de Sammy, sua mãe (Amy Cohen) e outros advogados pressionaram com sucesso o estado para reduzir o limite de velocidade da cidade de 30 para 25 mph. Mas isso não foi suficiente, disse Cohen. A Lei de Sammy permitiria que a cidade estabelecesse seus próprios limites de velocidade e, assim, reduzisse o padrão atual para 20 mph (uma taxa na qual as cidades que a implementaram viram uma queda de 40% nos acidentes). Foi introduzido pela primeira vez em 2020 pelo senador estadual Brad Hoylman-Sigal, que representa o Upper West Side, e todos os anos desde então. Mas, a cada vez, encontrou vários obstáculos nos níveis municipal e estadual.

Até a semana passada, parecia que este seria o ano em que a Lei de Sammy finalmente seria aprovada - mais crianças foram mortas por carros em 2022 do que em qualquer ano desde que o Vision Zero começou há quase uma década. A mudança proposta já ganhou o apoio da maioria do Conselho Municipal em uma votação de "governo autônomo" e foi levada ao Legislativo estadual, onde os legisladores suburbanos e rurais tendem a ser mais hostis à regulamentação dos motoristas. Agora, membros de Albany dizem que o presidente da Assembleia, Carl Heastie, que representa o Bronx (onde 48 pessoas foram mortas em violência no trânsito no ano passado), pode não levar o projeto ao plenário para votação antes que a sessão termine oficialmente em 9 de junho.

Faltando dias para a pausa do Legislativo estadual para o recesso de verão, Cohen e suas colegas mães, que pertencem a um grupo que organiza medidas de segurança para pedestres chamado Families for Safe Streets, chegaram novamente ao prédio do Capitólio, onde iniciaram uma greve de fome na terça-feira. para dar um último empurrão contra o que Cohen chama de "crise invisível". Estas são suas histórias.

Amy Cohen, 58, perdeu seu filho Sammy Cohen Eckstein, que tinha 12 anos, quando foi morto por um motorista em 8 de outubro de 2013. Sammy estava jogando uma bola de futebol quando ela rolou para a rua em Prospect Park West, perto da Third Street. Os carros em uma faixa da pista de mão única pararam para deixá-lo pegar a bola, mas o motorista de uma van na outra faixa acelerou para passar pelo semáforo, atingindo Eckstein. O motorista perdeu sua carteira por seis meses, mas nunca foi acusado criminalmente.

Amy Cohen: No domingo, pouco antes de ele morrer, íamos passar o dia com amigos que haviam se mudado da Califórnia para Nova York. Sammy estava convencido de que queria ficar em casa e estudar para o teste de admissão de escolas secundárias especializadas. EU disse: "Não, você não pode estudar. Você deve vir conosco." Ele estava tão bravo comigo. Na manhã seguinte, ele ainda não estava falando comigo - ele era muito teimoso. (Eu costumo dizer que estou tentando imitar sua teimosia nesta luta.) Ele segurou aquela raiva por, tipo, 24 horas, e em Terça de manhã, finalmente, ele acordou e eu implorei perdão. Ele me deu um grande abraço e beijo, e nós fizemos as pazes. Ele disse: "Eu te amo, mãe." Esse foi o dia em que ele foi atingido.

Depois que o motorista o atropelou, Corri para o hospital e ele já estava em cirurgia. O médico continuou saindo e dizendo que seu coração havia parado. Nunca mais o vi vivo. Eles simplesmente saíram e disseram que ele não sobreviveu.

No dia seguinte à morte de Sammy, meu marido mencionou nossas férias em família na Inglaterra. Tínhamos feito uma troca de casa em Londres, então estávamos em um bairro muito residencial, e eles haviam acabado de trazer o Vision Zero para lá, e havia placas por toda parte: "20 é muito". E meu marido me disse: "Se ao menos a cidade de Nova York fosse como Londres e reduzisse o limite de velocidade, Sammy ainda estaria vivo". Então, imediatamente, comecei a falar, e houve uma audiência no Conselho da Cidade sobre se a cidade de Nova York deveria reduzir seus limites de velocidade. Ainda me lembro que foi no Halloween.