Revisão: A scooter elétrica Eagle One da Varla

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Jun 14, 2023

Revisão: A scooter elétrica Eagle One da Varla

A scooter elétrica Eagle One da Varla é incrivelmente divertida de pilotar. É rápido,

A scooter elétrica Eagle One da Varla é incrivelmente divertida de pilotar. É rápido, estável, bem trabalhado e pode enfrentar praticamente qualquer terreno.

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Quando me disseram que revisaria o Eagle One de Varla, não sabia o que esperar. A última vez que andei de scooter foi nos anos 90, quando eu era adolescente, e isso era considerado legal na época.

Desta vez, estou na casa dos 40 anos e esta scooter agora é elétrica. Então decidi pesquisar a empresa no Google e encontrei muitas informações úteis. Quanto mais eu procurava, mais animado ficava.

O Eagle One é um e-scooter volumoso de 80 libras com três modos diferentes. Como você pode ver pelas fotos, isso é sério. Ele também possui três modos, com o modo de ponta atingindo velocidades alucinantes.

Quando chegou, eu estava pronto. Até saí e peguei um capacete recomendado por segurança. Então deixe-me contar tudo sobre a minha experiência.

A scooter elétrica Varla Eagle One chegou em uma caixa bem grande. Eu meio que senti pena do cara da UPS que teve que arrastá-lo até a minha porta.

Ao colocá-lo lá dentro, peguei minha faca e comecei a abrir a caixa, e fiquei muito surpreso ao ver que o Eagle estava quase totalmente montado.

A única coisa que você precisa montar é o guidão, que foi super fácil. Especialmente porque Varla inclui uma multi-ferramenta doce.

Além disso, você encontrará um carregador, um manual do proprietário, algumas almofadas antiderrapantes extras, um tubo interno extra e, claro, o manual do proprietário. Eu tenho que dar crédito a Verla porque eles não te enganam nos acessórios.

Depois de tirar a scooter elétrica Eagle One da caixa e colocá-la no corredor, a primeira coisa que notei foi o tamanho. Quero dizer, esta não é uma daquelas pequenas scooters para crianças, é bastante grande e robusta.

Chegando a quase 80 libras, isso não é para um garoto fracote. Mas devo dizer que é muito sexy, especialmente com o acabamento vermelho e a caveira com aparência de Motoqueiro Fantasma na almofada de derrapagem.

A segunda coisa que notei é como tudo parecia bem construído, desde o guidão tipo mountain bike até as rodas grandes, parece super sólido.

Ao ler o manual, eles recomendam carregá-lo totalmente antes de usá-lo, o que leva cerca de oito horas. Felizmente, demorou apenas cerca de duas horas, pois já vinha semi-carregado.

Lendo mais o manual, notei que você poderia comprar um segundo carregador e reduzir o tempo pela metade também.

Assim que coloquei o capacete e empurrei a scooter para fora, estava pronto. Mas, cara, eu não estava pronto, e você entenderá o porquê assim que avançarmos na revisão.

Independentemente disso, vamos continuar. O Eagle One da Varla vem com todos os sinos e assobios. Ele vem com freios de disco hidráulico perfurados nas rodas dianteiras e traseiras. Ele também tem suspensão dupla e rodas de 10 polegadas, tornando-o suave.

Além disso, possui um velocímetro LCD digital que mostra a duração da bateria e os diferentes modos que você pode usar. Ao lado deste instrumento, você também encontrará uma chave de ignição e um medidor de voltagem.

Do outro lado, você encontrará dois botões, um diz turbo e o outro diz tração nas duas rodas e, ao lado, há um sininho para o caso de alguém decidir atrapalhar.

Depois que descobri como iniciar o Eagle One, notei que ele tem três modos, o primeiro é de até 15 mph, o segundo é de cerca de 25 mph e o terceiro é de até 40 mph. Isso é insano.

Quando comecei a correr, se é que esse é o termo adequado para isso, a scooter elétrica Eagle One parecia estável e rodava suavemente, nada fora do comum.

Então decidi apertar os botões turbo e de duas rodas, e cara, fiquei maravilhado com o torque que o Eagle One tem. Honestamente, parecia que foi feito em uma fábrica da Tesla. Essa coisa se move rápido. Fiquei muito impressionado, para dizer o mínimo.

Ao andar um pouco mais, ganhei mais confiança e saí da estrada. O Eagle One também não teve problemas off-road. É uma tecnologia verdadeiramente notável.