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May 16, 2023

VIDA de Herói

As vendas da Hero Vida não começaram realmente da maneira que a empresa teria

As vendas do Hero Vida não começaram da maneira que a empresa gostaria. Eu discuto os problemas que arruinaram suas perspectivas...

Assim, a Hero MotoCorp – a maior fabricante de veículos de duas rodas da Índia se aventurou no espaço elétrico com uma nova marca – VIDA! A Vida estreou com a scooter elétrica V1 junto com suas variantes. A Hero iniciou os despachos e entregas do V1 por volta de dezembro de 2022. Vamos ver rapidamente como está indo a entrada inaugural da Hero neste espaço após cerca de cinco meses no mercado…

Então, como você pode ver, a Hero vendeu 1.730 unidades da scooter em cinco meses, o que é um número muito decepcionante de menos de 350 unidades por mês. Geralmente, as vendas/despachos nos primeiros meses são altas devido ao hype de marketing criado. E mesmo se considerarmos que o Hero estava sendo muito cauteloso, já que é uma tecnologia totalmente nova e estava lançando unidades limitadas – 350 por mês é um número desanimador!

Apenas para referência, o Ola S1, veículo elétrico de duas rodas mais vendido do país, registrou vendas totais de 21.882 unidades em um único mês de abril de 2023, de acordo com a FADA. Mesmo se falarmos sobre os fabricantes de legados, Chetak registrou 4.546 unidades e iQube fez 6.227 unidades em um único mês de abril de 2023.

Agora, isso significa claramente que há algo errado com Hero Vida. O que é isso…?

A lição foi aprendida. A escrita na parede se tornou realidade e o Hero corrigiu o preço do V1 em cerca de Rs 25.000, o que representa mais de 15% da etiqueta anunciada inicialmente. A questão, então, é – por que ~1,20-1,30 Lac não foi o preço de lançamento do V1? O problema aqui é que – há uma palavra que se espalha – 'Por causa de nenhuma/menos vendas, a Hero anunciou um corte de preço'! E esse é um problema de imagem muito difícil de eliminar!

O V1 pode não ter sido a estratégia correta para abordar um segmento totalmente novo, mas há muito pela frente nesta frente do fabricante gigante da Índia. A Hero fechou acordos com a taiwanesa Gogoro e também com a America's Zero – ambas devem render muitos produtos e tecnologias interessantes em um futuro próximo. E com o Hero planejando adicionar cerca de 100 cidades ao alcance do V1, as vendas devem melhorar.

Já está indo bem com sua subsidiária Ather, mas não será difícil com a arquirrival Honda anunciando sua entrada neste segmento. E com um começo não tão bom, é sempre difícil subir de volta.

O que você acha - Hero vai lutar e ser o mais vendido no espaço de veículos elétricos também...?