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May 05, 2023

Poder do XDA Racers para gravar performances no VMP

Compartilhe: O 37º Campeonato Anual de Engenharia MTC do XDA foi entregue

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O 37º Campeonato Anual de Engenharia MTC do XDA apresentou performances recordes e um evento impecável para o Virginia Motorsports Park novamente.

O maior e melhor show em corridas de arrancada de motocicleta deu à costa leste um evento cheio de ação sob um céu mais frio que o normal que permitiu que os números de desempenho ofuscassem a superfície vítrea do VMP 1320.

O talento do piloto e o ajuste no Orient Express Racing Pro Street atingiram um novo nível, tornando-se o campo mais rápido da história! Com vinte e duas inscrições, Jason Dunigan conquistou o primeiro lugar na qualificação com 6,430 a 230,80 mph, enquanto Jordan Angelo ocupou a décima sexta posição com 6,815 a 211,06 mph, o ponto de colisão mais rápido da história. Com um campo de seis segundos, a competição de domingo estava definida para ser fenomenal, com previsão para meados dos anos 70.

Durante a qualificação, Jayson Geerman de Aruba com o Team DME alcançou seu recorde pessoal de 6,755 para colocá-lo entre os quarenta primeiros da lista Orient Express Pro Street GOAT. Geerman alinhou ao lado de Williford duas vezes durante a qualificação e ultrapassou-o nas duas vezes. Mas isso seria um grande erro, já que Geerman empatou com Williford na primeira rodada da competição. Durante a noite, Williford mudou seu programa e encerrou o fim de semana de Geerman com sua melhor corrida do fim de semana em 6,428.

Brandon Litten também melhorou seu melhor desempenho pessoal na qualificação, rodando 6.613, e ele continuaria sua decência na lista GOAT nas eliminações com uma corrida de 6.580 nas eliminações da primeira rodada e uma vitória contra James Waugh. Litten seria, infelizmente, eliminado na segunda rodada por Jason Dunigan com uma corrida de 6,638.

Mark Renduluk com o Team DME também fez progressos em sua segunda saída na Pro Street quando baixou seu ET para 6,533 durante a qualificação. Ele então se tornou o décimo quarto piloto a entrar nos 6,40, quando correu 6,484 a 229,04 contra Darion Payne na segunda rodada de eliminações. Ele melhorou esse tempo nas semifinais com 6,473; no entanto, esse ET não seria páreo para Williford, que correu 6,459 para avançar para outra rodada final.

Jason Dunigan e Rodney Williford não são estranhos um ao outro na rodada final. A última vez que esses dois se enfrentaram foi em novembro passado nas finais da Copa do Mundo de Haltech, onde Dunigan conquistou sua primeira vitória sobre Williford.

À medida que as lâmpadas piscavam, as duas motos disparavam como foguetes e você sabia imediatamente que seria uma grande corrida. A Hayabusa de Williford estava facilmente na frente de Dunigan, mas Dunigan estava se aproximando dele e, na linha de chegada, a roda dianteira de Dunigan alcançou a roda traseira de Williford. Foi uma corrida incrivelmente acirrada, com Williford vencendo, rodando 6,448 contra 6,457 de Dunigan.

Williford permanece invicto nesta temporada no XDA…. por agora.

DME Racing Real Street foi um slugfest entre os ex-campeões da classe. David Stewart redefiniu os recordes para 7,435 a 198,47 mph na primeira rodada de eliminações. O inspetor de tecnologia Will King rasgou sua bicicleta até os pinos e o considerou oficialmente legal, ganhando dez pontos adicionais.

Stewart enfrentaria o campeão de 2021 Mark Hylton na segunda rodada e perderia em um hole shot, apesar de correr 7,472 mais rápido contra 7,495 de Hylton com um tempo de reação de 0,007. Hylton então eliminaria David Fondon nas semifinais com um 7.516. Hylton sofreu danos motores durante a sessão de qualificação de sábado. Ainda assim, sua equipe ficou acordada depois das 2h da manhã, recuperando sua Hayabusa para competir no domingo, então ir para a final foi uma satisfação para Hylton e sua equipe.

Do outro lado da escada, o campeão de 2018 Spencer Claycomb venceu George Cross no primeiro turno. Cross deu o melhor de si no fim de semana com 7.920 durante a qualificação e já está planejando algumas atualizações para aprimorar seu programa antes do WPGC Bike Fest no Maryland International Raceway em julho.

Claycomb venceu Anibal Merced e Rickey Gadson antes de chegar à sua primeira final desde junho de 2021. Na final, Hylton parecia ser o favorito para a vitória com seus ETs mais rápidos durante as eliminações em comparação com Claycomb. Mas quando a dupla subiu na linha de partida, Hylton teve um problema e o XDA Starter Mikey teve que iniciar uma contagem regressiva para um tempo limite.