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Oct 03, 2023

Honda EM1 e: scooter elétrica lançada oficialmente

A Honda EM1 e: scooter elétrica equivalente a 50cc foi lançada oficialmente

A Honda EM1 e: scooter elétrica equivalente a 50cc foi lançada oficialmente pela fabricante japonesa, e chegará ainda este ano.

A Honda lançou oficialmente sua primeira motocicleta elétrica de produção, na forma da Honda EM1 e: scooter elétrica, que você não pode comprar.

O nome Honda EM1 e: compreende três pontos importantes. Primeiro, o "EM" significa "ciclomotor elétrico", "1" indica que é o primeiro ciclomotor elétrico da Honda e "e:" o designa como parte da gama de mobilidade elétrica da Honda.

A nível competitivo, irá defrontar os NEO da Yamaha, lançados no ano passado e que se mantêm tecnicamente inalterados para 2023, embora ganhem uma nova cor.

Para enfrentar sua compatriota scooter elétrica, a Honda EM1 e: possui um motor de 1,7kW/2,3 cavalos de potência (no pico) que pode atingir uma velocidade máxima de 45 km/h (30mph), bem como a própria bateria removível de íons de lítio da Honda, chamada Honda Mobile Power Pack e:. Isso significa um alcance máximo de 48 km (30 milhas) ao usar o modo ECON (presumivelmente significa 'economia'), embora a Honda observe que nas condições de teste WMTC Classe 1 o alcance foi de apenas 30 km (18,6 milhas).

A bateria também é capaz de carregar de 25% a 75% em 160 minutos, e traz consigo um novo método de vendas. Em vez de simplesmente entrar em uma concessionária Honda e comprar um EM1 e:, você precisa alugá-lo. Isso, diz a Honda, é "para garantir que os clientes não tenham que assumir a responsabilidade pelo descarte ou reciclagem do Honda Mobile Power Pack e:". Ao alugar um, você pode tê-lo em qualquer uma das três cores a seguir: "Pearl Sunbeam White", "Digital Silver Metallic" e "Matte Ballistic Black Metallic".

A frenagem do EM1 e: será feita por meio de um freio a disco dianteiro e um tambor traseiro que operam por meio de um sistema CBS. Há também amortecedores traseiros duplos, garfos dianteiros telescópicos e toda a moto pesa 95 kg, incluindo a bateria de 10 kg.

No quesito ergonomia, a Honda EM1 e: 3,3 litros de armazenamento embaixo do assento, além de um compartimento no lado esquerdo da carenagem frontal dimensionado para comportar uma garrafa de 500ml. Há também uma porta USB na qual um telefone pode ser carregado e um gancho para pendurar uma bolsa. Se for necessário mais espaço de armazenamento, a Honda tem uma caixa superior de 35 litros disponível como um complemento.

O lançamento oficial da moto ocorre após o compromisso da Honda em setembro de 2022 de produzir pelo menos 10 modelos diferentes de duas rodas elétricas (PTW) até 2025.

A Honda ainda não divulgou a data de lançamento do EM1 e:, nem quando ele poderá chegar às concessionárias. Desde que foi anunciado no final do ano passado, e foi revelado oficialmente agora, em meados de maio de 2023, deve-se supor que algum tempo depois, em 2023, os veremos pousar.

MOTOR

Tipo de motor elétrico

Motor brushless trifásico na roda

Velocidade máxima

45km/h

Força maxima

1,7 kW

Torque máximo

90,0Nm

Alcance (por modo)

Modo WMTC (Classe 1) - 30,0km*

Alcance utilizável (condições internas de teste) - 41,3 km

Alcance utilizável no modo ECON (condições internas de teste) – 48,0 km

*O teste do modo WMTC indica o alcance coberto na potência máxima. Uma distância maior pode ser percorrida até 41,3 km com potência restrita.

Consumo de energia (WMTC Classe 1)

47 Wh/km

BATERIA

Tipo de Bateria

íon de lítio

Voltagem da bateria

50,3V

Capacidade de carga

29,4Ah

Número total de baterias

1

Tipo de fixação da bateria

Removível

Tecnologia da bateria

Honda Mobile Power Pack e:

Peso da bateria

10,3kg

Dimensão da bateria

298 mm (L) x 177 mm (P) x 156 mm (A)

Tipo de carregador

Tipo off-board. Monofásico AC100-240V 50/60Hz.

Tempo de carregamento (0-100%)

6,0 horas. O tempo de carregamento pode variar dependendo do ambiente de carregamento

Tempo de carregamento (25-75%)

2,7 horas (160 minutos). O tempo de carregamento pode variar dependendo do ambiente de carregamento